【有车以后 资讯】从软件迭代到硬件免费换新，极氪车机的每一次更新都吸引了大批消费者关注，而在最近，极氪智能科技又一次迎来一次大版本OTA——ZEEKR OS 4.0 系统，该系统针对智能驱动、智能空间、智能驾驶三大维度进行了全面升级，并会在近期向用户全面推送。
交互界面升级
ZEEKR OS 4.0 系统的交互界面改变，个人认为可以总结为三个小点，1、设计更美观，2、交互层级更浅，3、交互更直观。
首先设计更美观；这一点比较好理解，车辆以极氪曙光徽标的折线为灵感，对30 个应用图标、90 个 icon图标进行了优化，更符合品牌调性，比如细节上，功能开启按钮底色用上了极氪品牌主打的橙色。
至于另一个比较明显升级点，车辆新增的3D动效也给虚拟语音助手EVA带来了更多趣味表情，交互更温情。当然，除了这两个比较明显的改变以外，界面之间切换的过渡也变得更为细腻，流畅的缩放与渐变效果提升了车机视觉上的流畅度。
其次是交互层级更浅；ZEEKR OS 4.0 系统对整个车机交互界面做了新的调整，比如，车辆底部dock栏上方新增加了4 张便捷卡片，分别为行程，导航，多媒体和自定义常用应用，用户可以实行轻层级交互，快速进入常用功能。
而像空调、座椅加热/通风、香氛设置等部分高频应用，机氪进行了轻量化的半屏设计，可以在不影响主信息显示的基础上，让多种功能调节聚合于同一画面，屏幕利用更合理。
当然，除了中控屏幕以外，车辆仪表屏也做了一定优化，比如，驾驶信息更加直观，并把仪表更多的面积留给了越来越重要的智能驾驶场景及路况信息。
最后一点是交互更直观；得益于Unity– 3D实时渲染技术的应用，ZEEKR OS 4.0为用户带来了直观易懂的3D模型，用户可以通过主页上的车辆3D模型直接操作车门、后尾门、充电口盖、后视镜折叠等八项高频功能，同时在温度调节页面里也有可交互座椅模型，用户可直观调节座椅通风、加热等功能，学习难度极低。
当然，在体验中我也发现一个信息不那么直观的点，就是车辆中控屏幕对于车辆电量的显示仅有百分比这个选项，并无更为直观的剩余里程显示，不过极氪也表示，车辆是“持续进化中”，未来会根据用户反馈再做一些细节优化。
能耗优化增加续航
如果说上面这些交互优化是直观可以感受到的，那ZEEKR OS 4.0针对电车冬季痛点，在续航、充电和空调制暖层面进行的深度优化就是润物无声。
首先，得益于对热管理系统和智能驱动系统的改进，极氪001的CLTC综合工况续航里程提升了6-10公里。其次充电层面，新增的低温充电静态电驱加热功能，可在低温环境充电时让电池暖得更快，既保障座舱制暖舒适性，又能有效节约充电时长。最后空调制暖层面，对空调制暖逻辑进行了优化，快速升温，暖意速达。同时，此次还为座舱前排空调出风口新增了独立控制功能，以满足主副驾的不同需求。
娱乐小彩蛋
灯光交互方面，ZEEKR OS 4.0新增《拉德斯基进行曲》灯光秀，并且支持自定义模式，每一位用户均可在 PC 端编辑自己独一无二的歌曲灯光秀。而在车友聚会时，车主也可以进行多车联动（仅限 001 之间），让极氪001成为最强气氛组。
编辑小结
不得不说，在极氪身上，我们看到了智能汽车不断进化的魅力，以极氪001为例，该车的车机表现从最开始的“吐槽不断”，到后面的免费硬件升级的“极氪良心”，再到今天又一次OTA的“焕新体验”，真的是一步一个脚印，不断俘获消费者的信赖。如今，极氪001累计交付突破 7 万台，已经成为中国最火电动车之一，未来我们也将持续见证车辆不断“进化”的魅力。
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务，不拥有所有权，不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容， 请发送邮件至 举报，一经查实，本站将立刻删除。