IT之家 4 月 2 日消息，2023 中国电动汽车百人会高层论坛于 4 月 1 日在北京举行，理想汽车董事长兼 CEO 李想就“智能电动车的组织挑战”做主题演讲，分享了理想汽车的产品开发流程、矩阵型组织形态，以及智能电动车组织管理所面临的全新挑战。
李想认为理想汽车有两个最重要的产品：一是面向消费者的智能电动车产品，另一个则是面向员工的组织能力。作为一家刚进入汽车行业的企业，理想同时要变成四类不同的企业，而且这四类不同的企业，所面对的问题复杂程度也是完全不一样的。
在过去 2 年多的时间里，流程和组织的实践带来了实际的价值。
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理想汽车把理想 ONE 做成爆品的能力能够复制到所有车型上，无论是理想 L9、L8、L7，在推出之后都会成为一个爆品，都是其细分领域里销量第一的产品。
提升了供应和产能爬升的速度。哪怕在疫情状况下，理想 L9、L8 都能够在交付第二个月实现交付量过万，这是一个非常大的变化。
IT之家获悉，理想汽车的矩阵化组织变革至少到 2025 年才能实现完整的结果。因为组织变革不可能是一蹴而就的，甚至它的研发周期、推广周期比做产品、做平台周期长。同时，理想又面临了新的挑战，就是人工智能的大模型软件 2.0 的到来。
李想表示，当理想汽车使用软件 2.0 的大模型，通过训练的方式进行自动化标定，过去需要用一年做的事情，基本上 3 个小时就能完成，效率是人的 1000 倍，这个领域的工作完全不一样了。
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