我们曾通过一个被罚案例，给大家讲了一下企业通过豪车避税不靠谱。很多人对于这事还有诸多问题，今天我们再略微深入的给大家聊一下这个话题。
购买豪车避税被查与否，关键点在于购入的车辆是否真的跟生产经营有关，如果处理不好这个问题，就很容易产生涉税风险。
在实务中，有不少公司有类似的操作，把一些跟公司经营无关的个人消费直接入账。多数集中在一些规模较小的企业，老板或者股东的一些买东西、吃饭等个人消费，直接在企业里进行入账报销。或者将私人用的汽车挂公司名下，计入固定资产，并且一些油费、保养费等在企业的管理费用里进行列支。
甚至不少所谓的专家也推波助澜，忽悠企业通过将个人使用的车辆挂在公司名下进行避税。但是，税务局早就明确，企业发生与经营无关的支出，是不能进行税前扣除的，增值税上，也不得进行抵扣。如果处理不当，违规利用豪车避税，甚至还会被会务认定为偷税！
在当下的大环境下，企业如果不能划分清楚，甚至故意混淆企业支出和股东个人消费支出，虚增进项、虚假申报、骗取留抵退税等，那么可能面临较为严峻的涉税风险问题，包括但不限于补税、罚款、滞纳金，甚至刑事责任。
我们非但不建议大家用豪车避税，相反，即便是企业用于正常经营的车辆，在购入后也应建立比较健全的车辆管理、使用流程和制度，相关的用车、里程登记、费用列支等做到规范，避免引发不必要的涉税风险。
通过税务局的一些口径，以及总结各类相关的税案，我们认为，企业购买豪车务必注意以下几个风险点：
一、企业所得税方面：分为使用和处理两个环节
1、在使用环节，豪车如果不是企业经营所需，又无法划分清楚个人自用还是企业生产使用，那么或存在被税务局认定与生产经营无关，进而导致无法税前扣除。
2、在处置环节，如果采用低价转让，或会因计税依据明显偏低又没有正当理由，进而被调增纳税所得额。
二、增值税方面：也十分为使用和处置两个环节
1、使用环节这里，豪车如果无法证明是企业经营需要，那么对应的增值税进项税存在无法抵扣的风险。
2、处置环节这里，如果低价转让，也是存在计税依据明显偏低且无正当理由，进而被要求按公允价值进行纳税申报。
三、个人所得税方面：
1、个人独资企业、合伙企业的个人投资者，购买的豪车如果与企业生产经营无关，会被视为利润分配，投资者个人需按生产经营所得缴纳个税。非这两种类型企业的个人投资者，则会被视为企业对个人投资者的红利分配，按利息、股息、红利所得缴纳个税。
2、企业如果低价转让豪车给公司内部人员，比如转给股东，低于公允价值的部分，企业或需依股东分红、工资薪金所得等项目，代扣代缴个税。
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