作为全球领先、中国第一的公共码头运营商，港口业务的规模、布局、管理及经营业绩获得了国际资本市场的广泛认可。
招商港口——迈向世界一流的港口综合服务商
品牌：【迈向世界一流的港口综合服务商】
招商局集团港口业务均由旗下招商局港口集团股份有限公司（简称“招商港口”）经营管理。招商港口现为世界领先的港口投资、开发和营运商，截至2021年底，招商港口业务覆盖全球6大洲26个国家和地区的50个港口。2021年，招商港口（股票代码SZ001872口径）完成集装箱总吞吐量13,613万TEU，同比增长11.8%，其大中华地区项目完成10,282万TEU，同比增长9.6%；海外项目完成3,331万TEU，同比增长15.3%。2021年，招商港口集团散杂货业务量完成6.1亿吨。
招商港口坚持战略引领，以“提升核心能力、坚持质效并举、把握时代机遇、迈向世界一流”为总体工作思路，以母港建设、业务拓展、创新发展、综合开发、运营管理、资本运作、市场商务七个方面为重点工作方向，全面务实地推进各项工作，致力于向“成为世界一流港口综合服务商”的战略目标迈进。
规模：中国最大的公共码头运营商
招商港口已于中国沿海主要枢纽港建立了较为完善的港口网络群，在中国地区主控或参资的码头遍及香港、台湾、深圳、宁波、上海、青岛、天津、大连、营口、厦门、湛江、汕头等国际性、区域性集装箱枢纽港，是深圳西部港区的主导投资者和经营者，是上海国际港务集团的第二大股东，是香港第二大码头运营商香港现代货箱码头(MTL)的第二大股东，在中国经济最活跃的珠三角、长三角和环渤海经济圈等三大区域和厦门湾、西南沿海形成了网络化经营的港口群，并积极探索推动“粤港澳大湾区”建设。同时，招商港口集团也投资保税物流业务、开展园区综合开发业务，秉承锐意进取、稳健高效的经营风格，凭借全球港口组合、专业的管理经验、自主研发的全球领先码头作业系统与进出口综合物流管理平台，推动港口行业转型升级，发展港口综合服务，提升产业竞争力，通过发挥现有码头网络的协同效应，创造更大的价值，为客户提供及时、高效的港口及海运物流服务与全方位的现代综合物流解决方案。
布局：全球化港口网络日趋完善
在巩固中国港口业务的基础上，招商港口集团继续坚持按照“东西路线、南北路线、一带一路沿线”的海外布局方向，做好海外项目总体发展规划。海外码头覆盖亚洲、非洲、欧洲、美洲及大洋洲，海外业务占比逐年提升，并已成为公司发展的新动力。2021年，招商港口集团进一步细化和完善了海外发展战略，持续完善海外管控体系的建设，通过优化海外项目的管理制度，提升各海外码头的经营质效；面对当前复杂的国际形势，紧跟贸易格局变化，持续关注区域港口整合机会。
公司海外母港，CICT（科伦坡国际集装箱码头）和HIPG（汉班托塔国际港口集团）将继续以港口业务为核心，深化与船公司的合作，加强业务协同，发挥港区联动优势，持续推进打造南亚区域国际航运中心。HIPG将持续推进各项业务发展以及园区招商引资工作。
招商港口集团通过与CMA深入合作，已经完成收购了达飞航运旗下8个位于亚洲、欧洲、中东及加勒比等地区的优质码头股权，同时公司与达飞集团加强合作，深圳西部港区迎来了更多达飞航运的船舶作业，有效推动本公司的业务增长及收入规模。
● 辽宁港口集团——国内资产规模和吞吐量规模最大的港口集团之一
辽港集团于2019年1月4日在大连成立，是招商局集团贯彻党中央、国务院部署，落实供给侧结构性改革和推进国企改革的重大战略举措。作为招商局集团港口板块的北方母港，辽港集团资产总额1635亿元，从业人员3万余人，拥有辽港股份A H双融资平台。辽港集团秉持“建设世界一流强港”战略愿景，港口分布大连、营口、丹东、盘锦、绥中5个区域，运营现代化专业生产泊位217个，其中万吨级以上泊位174个，45万吨级原油码头、40万吨矿石码头、20万吨级集装箱码头、7万吨级汽车滚装码头世界领先，货物吞吐量居全球前十位。依托完备的基础设施和服务功能优势，辽港集团持续巩固大连东北亚国际航运中心建设的核心地位，开通集装箱航线170条，其中外贸航线90条，与全球160多个国家和地区的300多个港口建立了海上经贸航运往来。进入新发展阶段，辽港集团积极贯彻新发展理念，加快融入“双循环”新发展格局，充分发挥“一带一路”桥头堡的区位优势，构建联结日韩与欧洲的东北海陆大通道，物流网络实现东北地区和欧洲主要城市全覆盖。辽港集团现已成为区域经济高质量发展的重要增长极，为促进对外开放、实现东北振兴注入澎湃活力。
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